āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair (āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ) āđ€āļšāļŠ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž  āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđˆāļēāļ§āļ”āļĩ āļ—āļĩāđˆ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ FINNAIR āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļī āļŸāļīāļ™āđāļĨāļ™āļ”āđŒ āļĄāļēāļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āđ€āļšāļŠ āđ„āļ—āļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡ āļˆāļ°āļšāļīāļ™ āđ„āļŸāļĨāđŒ Bangkok (BKK) – Helsinki (HEL) āđƒāļ„āļĢāļ­āļĒāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ āļĢāļĩāļš āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āđ€āļĨāļĒ āđāļĨāļ° āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļąāļ™āļšāđˆāļ­āļĒāđ† āļ™āđ‰āļē

āļŦāļĄāļ”āđ€āļ‚āļ•āļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ āđ„āļĄāđˆāļĢāļ°āļšāļļ āđāļ•āđˆāđāļˆāđ‰āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļąāļ„āļĢ ASAP (As Soon As Possible)

  • āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļš āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ (āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­)
  • āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļš āļ­āļ”āļĩāļ• āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ Purser / Business Class Crew
    āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ 2 āļ›āļĩ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› (āđ€āļ„āļĒāļšāļīāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļŦāļāđˆ Wide Body)
สมัครแอร์ Finnair

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī

  1. āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āļˆāļšāļĄāļąāļ˜āļĒāļĄāļĻāļķāļāļĐāļēāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 3 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒ (āļŦāļĢāļ·āļ­āļˆāļš āļĄ.6/ āļŦāļĢāļ·āļ­āļˆāļš āļ›āļ§āļŠ āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰)
  2. āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡ 162 āđ€āļ‹āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›
  3. āļ­āļēāļĒāļļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 20 āļ›āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›
  4. āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ”āļĩ āđ„āļĄāđˆāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļāļīāļ™ 0.7
  5. āđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļēāļšāļ­āļ”āļŠāļĩ āđāļĨāļ° āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĒāļīāļ™ āļ›āļāļ•āļī
  6. āđ„āļĄāđˆāļŠāļ§āļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āļąāļ”āļŸāļąāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ āđƒāļŠāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ—āļĩāđˆāļŸāļąāļ™ (āļŸāļąāļ™āļāļąāļ‡āđ€āļžāļŠāļĢ)
  7. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāđ„āļ”āđ‰ 50 āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļšāđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ” āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­
  8. āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĢāļ­āļĒāļŠāļąāļ āļ™āļ­āļāļĢāđˆāļĄāļœāđ‰āļē āļĢāļ­āļĒāđ€āļˆāļēāļ°āļ•āļēāļĄāļĢāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĒ
  9. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ āđāļĨāļ° āļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ
āļĨāļīāđ‰āļ‡āļ„āđŒ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ Finnair āđ€āļšāļŠ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž
สมัครแอร์ Finnair เบส กรุงเทพ

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰

  1. Resume / CV āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļđāļ› āļ‚āļ™āļēāļ” Passport Sized (āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ™āđ€āļĢāļ‹āļđāđ€āļĄāđˆ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ) āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŸāļĨāđŒ PDF āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™
  2. āļĢāļđāļ›āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļąāļ§ āđƒāļ™āļŠāļļāļ” Formal (āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļĢāļđāļ›āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ )
  3. āđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒ LinkedIn āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āļ—āļģāđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒ Linkedin āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ•
Updated : Sep 2023 āļŠāļĄāļąāļ„āļĢ āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒ āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ āļĄāļēāļāđ†āļ„āđˆāļ°
สมัครแอร์ Finnair 2023

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļāļēāļĢ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• Finnair

1. āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ Finnair āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ° āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļāļĢāļ­āļāđ€āļĒāļ­āļ°āļĄāļēāļ
āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļĄāļ§āđˆāļē āđ€āļ„āđ‰āļēāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļāļĢāļ­āļ āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ‡āđˆāļēāļĒāļĄāļēāļāļ„āđˆāļ°

2. āļ§āļąāļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒāļĢāļ­āļšāđāļĢāļ

āļŠāļąāđˆāļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āļ§āļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡ āļ—āļģāļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš āļˆāļēāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļˆāļ°āļĄāļĩ āļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ—āļģ āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš āļāđˆāļ­āļ™

3. āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ Group Discussion āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair

āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ āđāļšāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ° āđāļšāđˆāļ‡ āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļĨāđ‡āļāđ† āđāļĨāļ° āļˆāļ°āļĄāļĩ āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ āđƒāļŦāđ‰āļ—āļģ āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡ āđāļ™āļ§āļ„āļģāļ–āļēāļĄ āđāļĨāļ° āļ„āļģāļ•āļ­āļš āļāļēāļĢāļžāļđāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ āļāļąāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļ™āļ—āļĩāļĄ āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ” āļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰ (āļŠāļ­āļ™āđƒāļ™āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļ‚āļ­āļ‡ āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ )

āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āļ­āđˆāļēāļ™ āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™

4. āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ Final Interview āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair

āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļāļąāļš āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļ•āļąāļ§āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļ–āļēāļĄ āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš āļ•āļąāļ§āđ€āļĢāļē āđāļĨāļ° āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ

āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ

  1. Tell me about yourself
  2. Why do you want to change your job?
  3. What do you think is the most important when we work in a team?
  4. What do you think about Scandinavian passengers ?
  5. Why do you want to work with Finnair?

āļŠāļ™āđƒāļˆāļ•āļīāļ§ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ™āļ§āļ„āļģāļ–āļēāļĄ āđāļĨāļ° āļ„āļģāļ•āļ­āļš āđ€āļˆāļēāļ°Â  āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāļēāļĒ
āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­ āļĨāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāļ•āļīāļ§āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļāļąāļš āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ

5. āļŠāļ­āļšāļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģ 50 āđ€āļĄāļ•āļĢāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­

āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļķāļāļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģ āļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ—āđˆāļēāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļĒ āđāļšāļšāđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ” āđƒāļŦāđ‰āļ–āļķāļ‡ 40 āđ€āļĄāļ•āļĢ
āđƒāļ„āļĢāļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāđ„āļĄāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļĢāļĩāļšāļĨāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģ āļ™āļ°āļ„āļ°

6. āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ‹āļĩāđ€āļĢāļĩāļĒāļŠ āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž āļ™āļ°āļ„āļ° āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§āđˆāļē āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāļ§āļĩāļ‹āđˆāļē āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđƒāļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āđƒāļŦāđ‰āļœāđˆāļēāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļāđ‡āđƒāļˆāļ”āļĩ āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ™āļĢāļ°āļšāļļ āđ„āļ§āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļē āļ•āļĢāļ§āļˆ āļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ° āļ‹āļĩāđ€āļĢāļĩāļĒāļŠ āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ­āļ°āđ„āļĢ

āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair

  1. āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āļēāļšāļ­āļ”āļŠāļĩ āđāļĨāļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļĒāļīāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ›āļāļ•āļī
  2. āļ„āđˆāļēāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āđƒāļŠāđ‰āļ•āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ 0.7 āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›
    (āļĄāļĩāļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩ āļ„āļ­āļ™āđāļ—āļ„āđ€āļĨāļ™āļŠāđŒ āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰)
  3. āļĄāļĩāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļžāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āļ”āļĩ (āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģāļ‚āļ­āļ‡ EASA Part Med Cabin Crew āđāļĨāļ° Finnair Regulations)

āļ­āđˆāļēāļ™āļ•āđˆāļ­ āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļžāđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ•

EASA āļ„āļ·āļ­ European Union Aviation Safety Agency
āļ­āļ­āļāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž āđ€āļ›āđ‡āļ™ Guidance Material (GM)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āļ­āđˆāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆÂ 

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Finnair āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ„āļ™āđāļšāļšāđ„āļŦāļ™

  • Friendly āđāļĨāļ° āļ­āļšāļ­āļļāđˆāļ™ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļš āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ
  • āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āđāļĨāļ° āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩ
  • āđ€āļ•āđ‡āļĄāđƒāļˆ āđāļĨāļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđƒāļ™āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
  • āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļ āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđāļĢāļ
  • āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ
  • āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļš āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™ āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰
  • āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļāđ‰āđ„āļ‚āļ›āļąāļāļŦāļē āđāļĨāļ° āļĄāļĩ āļ—āļąāļĻāļ™āļ„āļ•āļīāļ§āđˆāļē āđ€āļ­āļ­āđ€āļĢāļēāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰

āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• Finnair āđ€āļšāļŠāđ„āļ—āļĒ

āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 50,000 – 60,000 āļšāļēāļ—
āļŠāļąāļāļāļēāļāļąāļš Adecco āļ™āļ°āļ„āļ°

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļāļąāļš āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ

  • āļ•āļīāļ§ āļāļēāļĢāļžāļđāļ”āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ•āļąāļ§ āļŦāļēāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ§āđˆāļēāļ—āļģāđ„āļĄāđ€āļĢāļēāļ–āļķāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļąāļš Finnair
  • āđāļˆāļāļ„āļģāļ–āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļēāļ“āđŒāđāļ­āļĢāđŒ āļĢāļ­āļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ āļāļąāļš āļŸāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒ
  • āđāļāđ‰āļ„āļģāļ•āļ­āļš āđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļĒāļšāļļāļ„āļ„āļĨ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§
  • āđ„āļ”āđ‰āļāļķāļāļ—āļģāļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš English Test āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°
  • āļ›āļĢāļąāļš āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļ āļēāļž āđāļĨāļ° āļ•āļĢāļ§āļˆ Grooming

āļ•āļīāļ§āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ āļ•āļąāļ§āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§ āļˆāļ™āļāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļ›āļĩāļ

āļĢāļēāļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ 35,000 āļšāļēāļ—
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ• 0 % 10 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

āļĢāļēāļ„āļēāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ§āļĄāļ•āļīāļ§ āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ™āļ°āļ„āļ° 🙂

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­ āļĨāļ‡āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™