ไลฟ์สไตล์แอร์

ชีวิตแอร์ตามจริง — สิ่งที่ Instagram ไม่บอกน้อง

ก่อนที่น้องจะตัดสินใจสมัครแอร์ พี่อยากให้น้องได้ฟังเรื่องชีวิตแอร์จริงๆ ไม่ใช่ภาพที่เห็นในไอจี เพราะ Instagram จะแสดงให้เห็นแต่ด้านที่สวยงามที่สุด — Layover ในเมืองดัง อาหารหรู โรงแรม 5 ดาว เครื่องบินสะอาดเปล่า — แต่จริงๆ ชีวิตแอร์มีหลายมิติมากกว่านั้น

ตอนที่พลอยบินกาตาร์ พี่เห็นทั้งสองด้านชัดเจน ด้านที่ทำให้ตกหลุมรักงานนี้ตลอดชีวิต กับด้านที่ทำให้บางวันคิดว่า "พอแล้ว เหนื่อยพอละ" — สองด้านนี้อยู่ในชีวิตเดียวกัน วันเดียวกันด้วยซ้ำ

หน้านี้พี่จะเล่าตามจริง ไม่กั๊ก เพื่อให้น้องตัดสินใจได้แบบรู้ทั้งสองด้าน

ด้านที่สวย — สิ่งที่ทำให้ตกหลุมรักงานนี้

Layover ในเมืองที่ไม่เคยฝัน

ตอนที่พลอยอยู่กาตาร์ ใน 1 เดือนพี่ได้บินไปประเทศต่างๆ มากกว่า 10 ที่ ได้พักโรงแรม 5 ดาวทุกที่ ทานอาหารในโรงแรม ราคาลูกเรือพิเศษ — ความรู้สึกแบบนี้หาได้ยากในงานอื่น

ไฟล์ที่ประทับใจที่สุดของพี่คือไปเมือง Tbilisi ประเทศ Georgia ที่ทบิลิซีเค้าดังเรื่องไวน์ ใช่ไหม พอแลนด์เสร็จกำลังเข้าตม. เจ้าหน้าที่แจกไวน์แดงให้ลูกเรือคนละขวด ให้เอาไปชิม — มีที่ไหนกัน 555+ ประทับใจตั้งแต่ก้าวแรกจริงๆ

ไฟล์ที่ชอบที่สุดของพี่ ก็มี:

• โอซาก้า, ญี่ปุ่น
• โคเปนเฮเกน, เดนมาร์ก
• เคปทาวน์, แอฟริกาใต้
• มิวนิค, เยอรมัน
• บากุ, อาเซอร์ไบจาน
• นิวยอร์ค, อเมริกา

เพื่อนร่วมงานจากทั่วโลก

ในแบชเทรนนิ่งของพี่ มีคนไทย เกาหลี อินเดีย อียิปต์ โรมาเนีย บอสเนีย ฟิลิปปินส์ — 16 คน 8 ประเทศ — และหลังเทรนเสร็จ ไปบินจริง พี่ได้ทำงานกับลูกเรือทั่วโลก แต่ละไฟล์ลูกเรือไม่ซ้ำกัน เพราะระบบของบริษัทจะเป็นคน Random

เพื่อนๆ ลูกเรือสำคัญมาก เพราะถ้าเราเคเมตรงกัน ไม่ว่าไฟล์จะแย่ขนาดไหน ก็รับมือได้เสมอ มีเพื่อนแอร์อีกคนที่พี่สนิทมาก เป็นชาวฟิลิปปินส์ ปัจจุบันลาออกไปเรียนเป็นหมอฟันที่ฟิลิปปินส์แล้ว — งานแอร์ทำให้เราได้รู้จักคนเก่งๆ จากทั่วโลก

อ่านที่ แอร์แขก — ชีวิตจริงของแอร์สายแขก ที่พี่เล่าทุกอย่างไว้ละเอียดมาก

ความภูมิใจในยูนิฟอร์ม

ทุกครั้งที่พี่ใส่ยูนิฟอร์ม Qatar Airways เดินเข้าสนามบิน คนหันมามอง — มันคือความรู้สึกที่อธิบายยาก ไม่ใช่ความหยิ่ง แต่เป็นความภูมิใจที่ได้เป็นตัวแทนของบริษัทที่มีชื่อเสียงในวงการบิน และได้ทำงานที่หลายๆ คนใฝ่ฝัน

โอกาสเก็บเงิน + เห็นโลก

แอร์แขกเงินเดือนเริ่มต้น 42,000 บาท บวกค่าชั่วโมงบิน + เบี้ยเลี้ยง รวมเดือนหนึ่งได้ 50,000 ถึง 120,000+ บาท ค่าเช่าบ้าน ค่าน้ำ ค่าไฟ บริการรถรับส่ง ฟรีหมด ดังนั้นถ้าไม่ใช้ฟุ่มเฟือย เก็บเงินได้เร็วมาก

อ่านลึกๆ ที่ เงินเดือน แอร์ เอมิเรตส์ และ สวัสดิการ และ แอร์การ์ต้า เงินเดือน และ สวัสดิการมีอะไรบ้าง

ด้านที่หนัก — สิ่งที่ Instagram ไม่บอก

ตารางชีวิตที่ไม่มีอยู่จริง

เป็นแอร์แล้ว ตารางชีวิตหรือกิจวัตรประจำวันแบบปกติจะไม่มีอีกต่อไป บางครั้งบินหนักๆ พี่ลืมเลยว่าตอนนี้ควรจะเป็นเวลาอะไร นี่เราควรหลับ หรือเราควรตื่น พี่เลยตัดสินใจง่ายๆ ว่า "นอนแล้วกัน 555+ เพราะที่ผ่านมาน่าจะนอนไม่พอ"

ในโดฮา ใน 1 เดือน พี่อยู่ที่นั่นแค่ 10-15 วัน ที่เหลือไปบิน นอนคนละโรงแรมในประเทศต่างๆ — ฟังดูเก๋ใช่ไหม แต่จริงๆ Jet lag ทำให้สุขภาพเสีย ภูมิคุ้มกันลด เป็นหวัดง่าย

อ่านที่ ทำไมถึงลาออกจากแอร์ เพราะอะไรถึงเลิกเป็นแอร์ ที่พี่เล่าเหตุผลทั้ง 14 ข้อที่หลายคนตัดสินใจลาออก

ความเหงา ความคิดถึงบ้าน

อันนี้คือสิ่งที่ Instagram ไม่บอกเลย ลูกเรือสายแขกที่เบสโดฮา/ดูไบ ต้องอยู่ห่างจากบ้านนานๆ — ใน 1 เดือน อาจกลับไทยได้ 1-2 ครั้งเท่านั้น

มีหลายคืนที่พี่นั่งคนเดียวในห้องที่โดฮา คิดถึงครอบครัว คิดถึงเพื่อน คิดถึงรสชาติอาหารที่บ้าน คิดถึงเสียงพ่อแม่ บางครั้งกลับไทย กลับนานๆ แล้วต้องบินกลับโดฮา รู้สึกทรมาน — งานก็ต้องทำ ใจก็อยากอยู่บ้าน

นี่เป็นเหตุผลหลักที่ลูกเรือหลายคนตัดสินใจลาออกในที่สุด

ความเหนื่อยที่ไม่เห็น

เป็นแอร์ดูเหมือนงานสบาย เดินสวยๆ ไปมาบนเคบิน — แต่งานเบื้องหลังหนักมาก โดยเฉพาะสายการบินมาตรฐานสูงที่ใส่ใจทั้งความปลอดภัยและการบริการ ไฟล์หนึ่งๆ ลูกเรือต้องอบอาหาร เสริฟอาหาร เก็บถาด ดูแลผู้โดยสาร เช็คความปลอดภัย ตอบคำถามทุกชนิด ทั้งหมดในเวลาจำกัด

บางครั้งกลับมาบ้าน คนที่บ้านอยากชวนเราไปเที่ยว แต่เราอยากแค่ "นอน นอน นอน นอน" สั่งพิซซ่า ดูทีวี อยู่บ้านเฉยๆ

กฏที่เยอะ

เป็นแอร์ กฏเยอะมาก ตั้งแต่ใส่ยูนิฟอร์ม การ Grooming ก่อนบิน ไปจนถึงเรื่องส่วนตัวบางอย่าง ทีม Grooming เช็คทุกไฟล์ก่อนขึ้นเครื่อง ใครไม่ผ่าน Off Load ทันที — ลูกเรือบางคนรับได้ บางคนเครียด

อ่านลึกๆ ที่ ข้อดี ข้อเสีย การเป็นแอร์โฮสเตส สจ๊วต ที่ต้องรู้

ชีวิตในเบส — โดฮา ดูไบ และอื่นๆ

ตอนที่พลอยอยู่โดฮา ชีวิตประจำวันก็เป็นแบบสาวเอเชียทั่วไป มี Mall ให้ไปช้อป (Villaggio Mall ฮิตสุด) มีร้านอาหารไทยหลายร้าน เช่น Khaosan Thai Restaurant (ของรุ่นพี่แอร์การ์ต้าเปิดเอง) Thai Cuisine, Jasmine Thai

เดินทางในโดฮาใช้:

• Karwa Taxi
• Uber
• Doha Metro

ค่าครองชีพในโดฮาสูงกว่าไทย เพราะเป็นเมืองทะเลทรายต้องนำเข้าทุกอย่าง ค่าแท็กซี่เริ่มต้น 10 เรียว (~100 บาท) ค่ากาแฟแก้วละ 200 บาทขึ้นไป ค่าอาหารไทยจานละ 300+ บาท

อ่านรายละเอียดที่ เตรียมตัวไปการ์ต้า สำหรับแอร์/สจ๊วต เบส โดฮา ที่พี่รวบรวมข้อมูลให้คนที่เพิ่งย้ายเข้าไป

Layover Buying — ของฝากที่นิสัยไม่หาย

แอร์ทุกคนมีนิสัยร่วมกันคือ "หิ้วของกลับ" ทุกครั้งที่ไปประเทศไหน เราจะมีลิสต์สิ่งที่ต้องซื้อ:

• ปารีส: Bioderma, L'occitane, Clarins
• ญี่ปุ่น: SK-II, Three, Shu Uemura, ของกิน, ขนม
• อเมริกา: ขนม, Victoria Secrets, Whey, Cerave
• เยอรมัน: ไส้กรอก, ช็อคโกแลต, Eucerin
• เกาหลี: ขนม สตรอว์เบอร์รี Innisfree, IOPE, Laneige

พวกเราเรียกไฟล์เหล่านี้ว่า "ไฟล์การกุศล" — เพราะเงินที่ได้หมดไปกับของที่ซื้อ 555+ แต่สนุก แล้วก็ทำให้คุ้นกับเมืองมากขึ้น

เพื่อนแอร์อีกคน ที่เลือกอยู่ต่อจนถึงวันนี้

มีเพื่อนแอร์ของพี่อีกคนที่ Still Enjoy Flying แม้บินมา 10 ปีแล้ว เค้าเลือกที่จะเก่งกับงานนี้ จัดการความเหงาด้วยการทำงานอดิเรก สะสมประสบการณ์ Layover ในสมุดส่วนตัว เก็บเงินซื้อบ้านที่ไทย — เป็นตัวอย่างของคนที่เจอ "วิธีอยู่กับงานนี้แบบ sustainable"

ในขณะที่หลายคนลาออกหลัง 2-3 ปี เพราะหาประสบการณ์ใหม่ หรือมาทำธุรกิจของตัวเอง — ก็ไม่ผิด ทั้งสองทางเป็นทางเลือกที่ดี

เหรียญมีสองด้าน — เลือกที่จะเข้าใจทั้งสอง

จากที่พี่เล่ามา น้องจะเห็นแล้วว่าชีวิตแอร์มีทั้งด้านที่สวยและด้านที่หนัก ทั้งสองด้านเป็นจริง ไม่ใช่ฝั่งใดฝั่งหนึ่ง

ตอนที่พลอยตัดสินใจลาออกจากกาตาร์ พี่ไม่ได้ลาออกเพราะงานแย่ — แต่เพราะรู้ตัวว่าอยากเอาเวลามาทำสิ่งใหม่ ทำสิ่งที่ตัวเองรัก คือสอนน้องๆ รุ่นต่อไปให้ติดปีกได้ และเล่าเรื่องวงการนี้ตามจริง

ดังนั้นถ้าน้องตัดสินใจสมัครแอร์ พี่อยากให้น้องตัดสินใจแบบรู้ทั้งสองด้าน — รักด้านที่สวยอย่างไร พร้อมจะรับมือด้านที่หนักด้วย เพราะทั้งสองมาคู่กัน หลีกเลี่ยงไม่ได้

อ่านเรื่องราวของน้องๆ คนอื่นที่หาแรงบันดาลใจในงานนี้ที่ แรงบันดาลใจ ในการเป็น แอร์โฮสเตส — และถ้าพร้อมจะเริ่มต้นเส้นทาง แอดไลน์ @airkhaek มาคุยกับพี่ได้เสมอค่ะ