รอบนี้พี่เจอประกาศที่ไม่เหมือนรอบไหนที่ผ่านมาเลยค่ะ Norse Atlantic Airways สายการบินระยะไกลของนอร์เวย์ เปิดรับลูกเรือตำแหน่งที่เขียนไว้ตรง ๆ ว่า “Bangkok (BKK)” — คือเป็นลูกเรือที่ประจำอยู่ที่กรุงเทพฯ ค่ะ
พี่อยากให้น้องหยุดอ่านตรงนี้แป๊บนึง เพราะมันสำคัญกว่าที่คิด ปกติเวลาเราเห็นข่าว “สายการบินต่างชาติรับคนไทย” มันแปลว่าเราต้อง ย้ายไปอยู่โดฮา ดูไบ หรืออาบูดาบี ทิ้งบ้าน ทิ้งพ่อแม่ ทิ้งชีวิตเดิมทั้งหมด แล้วน้องหลายคนที่ทักมาหาพี่ก็ติดอยู่ตรงนี้แหละค่ะ — อยากเป็นลูกเรือ แต่ไปไกลขนาดนั้นไม่ได้
รอบนี้ไม่ต้องย้ายค่ะ เบสอยู่ที่นี่
แต่พี่จะไม่ขายฝันเหมือนเคยนะคะ รอบนี้มีข้อที่ต้องอ่านให้ละเอียดมาก โดยเฉพาะเรื่อง สัญญาที่เป็นสัญญาชั่วคราว 7 เดือน กับอีกสามเรื่องที่พี่คิดว่าน้อง ต้องถามเขาให้ชัดก่อนสมัคร พี่สรุปประกาศทั้งฉบับมาให้ แล้วเรียงใหม่ในมุมของคนที่กำลังตัดสินใจจริง ๆ ค่ะ
ประกาศไม่ได้ระบุวันปิดรับใบสมัครไว้เลยค่ะ แต่เขาเขียนว่าผู้สมัครต้อง “พร้อมเริ่มเทรนในเดือนกันยายนหรือตุลาคม 2026” ซึ่งนับจากวันที่พี่เขียนบทความนี้ก็เหลืออีกไม่กี่สัปดาห์ แปลว่ารอบนี้เขาน่าจะทยอยคัดไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะได้ครบ ถ้าสนใจ พี่แนะนำให้สมัครเลย อย่ารอให้มีคำว่า “ปิดรับ” ขึ้นมาค่ะ
Norse Atlantic Airways คือสายการบินอะไร?
ชื่อนี้คนไทยยังไม่ค่อยคุ้นค่ะ พี่เลยอยากให้น้องรู้จักเขาก่อน จะได้ตอบได้เวลาถูกถามว่า “ทำไมถึงเลือกที่นี่” และจะได้ประเมินเองได้ว่าที่นี่เหมาะกับน้องแค่ไหน
- เป็นสายการบินนอร์เวย์ ทำการบินระยะไกลข้ามทวีป เน้นราคาที่จับต้องได้ จุดหมายมีทั้งยุโรป อังกฤษ และสหรัฐอเมริกา
- บินด้วย Boeing 787-9 Dreamliner ทั้งฝูงบิน — เครื่องลำใหญ่ ทันสมัย และเป็นเครื่องแบบเดียวทั้งบริษัท ข้อนี้ดีกับลูกเรือมือใหม่นะคะ เพราะไม่ต้องเรียนหลายแบบเครื่อง
- บินเข้าไทยมาตั้งแต่ปลายปี 2025 — เริ่มจากลอนดอน (แกตวิค) มากรุงเทพฯ เมื่อ 26 ตุลาคม 2025 แล้วขยายจนตอนนี้มีทั้งจากลอนดอน แมนเชสเตอร์ ออสโล และสตอกโฮล์ม เข้าทั้งกรุงเทพฯ และภูเก็ต
- ฤดูหนาว 2026/27 เขาเพิ่มเที่ยวบินเข้าไทยอีก ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของสายการบินเอง เช่น ออสโล–กรุงเทพฯ เพิ่มเป็น 4 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 26 ตุลาคม 2026 และเปิดเส้นทางใหม่ลอนดอน–ภูเก็ต
สรุปคือประเทศไทยกำลังกลายเป็นตลาดหลักของเขาค่ะ และนั่นคือเหตุผลที่เขาต้องการลูกเรือที่ อยู่ที่นี่ — เป็นการตัดสินใจทางธุรกิจที่ตรงไปตรงมามาก และมันเปิดประตูให้น้อง ๆ พอดี
จากพี่พลอย
อดีตลูกเรือ Qatar Airways
พี่ขอบอกตรง ๆ ว่าตอนที่พี่เขียนบทความนี้ ยังไม่มีข่าวไหนรายงานเรื่อง “Norse Atlantic ตั้งเบสลูกเรือที่กรุงเทพฯ” เลยค่ะ พี่เจอจากประกาศรับสมัคร ของสายการบินเองล้วน ๆ ข้อดีคือน้องมาก่อนคนอื่น ข้อควรระวังคือ รายละเอียดบางอย่างที่ยังไม่ประกาศ น้องต้องถามเขาเอง อย่าไปเชื่อเพจไหน ที่มาเล่าต่อแล้วเติมตัวเลขให้เองนะคะ
ตำแหน่งที่เปิดรับ: Seasonal Cabin Crew ประจำกรุงเทพฯ
ชื่อเต็มในประกาศคือ Seasonal Cabin Crew - Bangkok (BKK) คำว่า Seasonal คือคำที่พี่อยากให้น้องอ่านช้า ๆ ค่ะ
ประกาศเขียนไว้ชัดว่าเป็น “TEMPORARY” คือสัญญาชั่วคราว ระยะเวลา 7 เดือน สำหรับฤดูหนาว 2026/27 และมี “option to renew” คือมีสิทธิ์ต่อสัญญาในฤดูกาลถัดไป — คำว่ามีสิทธิ์ต่อ ไม่เท่ากับได้ต่อแน่นอนนะคะ ถ้าตอนนี้น้องมีงานประจำที่มั่นคงอยู่ พี่อยากให้คิดเรื่องนี้ให้จบก่อน ไม่ใช่ห้ามสมัคร แต่ให้ตัดสินใจโดยรู้ตัวค่ะ
แล้วสัญญาชั่วคราวมันแย่ไหม? พี่ตอบตรง ๆ ว่า ไม่เสมอไปค่ะ สำหรับคนที่ยังไม่เคยมีประสบการณ์บนเครื่องมาก่อน 7 เดือนบนเครื่อง 787 กับสายการบินยุโรป คือประสบการณ์จริงที่เขียนลง CV ได้ และมันเปลี่ยนน้ำหนักใบสมัครของน้องกับสายการบินอื่นไปเลย พี่เห็นน้องหลายคนที่ใช้สัญญาสั้น ๆ แบบนี้เป็นบันไดขั้นแรกแล้วไปต่อได้สวยมาก
แต่ถ้าน้องต้องการความมั่นคงระยะยาวตั้งแต่วันแรก รอบนี้อาจจะยังไม่ใช่ค่ะ และไม่เป็นไรเลย — รู้ตัวตั้งแต่ตอนนี้ดีกว่ารู้ตอนเซ็นสัญญา
คุณสมบัติที่ต้องมี (สรุปครบจากประกาศ)
พี่แปลมาจากประกาศทั้งหมด ไม่ได้ตัดข้อไหนออกนะคะ ข้อไหนที่พี่คิดว่าคนอ่านผ่านแล้วพลาด พี่จะขยายให้ในหัวข้อถัดไปค่ะ
เกณฑ์ตามประกาศของ Norse Atlantic Airways
- อายุ 20 ปีขึ้นไป (ประกาศไม่ได้ระบุอายุสูงสุด)
- ส่วนสูงอย่างน้อย 160 ซม. (ประกาศไม่ได้กำหนดเพดานความสูง)
- เอื้อมถึงช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะได้เองโดยไม่ต้องมีคนช่วย
- วุฒิมัธยมปลาย (ประกาศเขียนว่า “Matthayom Plai”) หรือเทียบเท่า
- ภาษาอังกฤษระดับ CEFR B2 ขึ้นไป
- ว่ายน้ำได้ 25 เมตรด้วยตัวเอง โดยไม่ใช้อุปกรณ์ช่วย
- หนังสือเดินทางที่มีอายุเหลืออย่างน้อย 1 ปี
- มีสิทธิ์เดินทางเข้า-ออกทุกประเทศที่ Norse Atlantic ทำการบินได้โดยไม่มีข้อจำกัด
- ขอหนังสือรับรองความประพฤติจากทุกประเทศที่เคยอยู่เกิน 6 เดือน ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาได้
- แสดงเอกสารย้อนหลัง 5 ปีว่าทำอะไรอยู่ (ทำงาน / เรียน / ว่างงาน) และมีจดหมายชี้แจงช่วงที่ว่างเกิน 28 วัน
- ผ่านเกณฑ์แพทย์ของ EASA และมีใบรับรองแพทย์จากแพทย์เวชศาสตร์การบินที่ EASA รับรอง
- ผ่านการตรวจสารเสพติดและแอลกอฮอล์
- ยืนได้นาน ๆ ในรองเท้าที่บริษัทกำหนด และใส่ยูนิฟอร์มได้ต่อเนื่องถึง 18 ชั่วโมง
- ทำงานบนเที่ยวบินที่ยาวได้ถึง 14 ชั่วโมง และอยู่นอกบ้านได้ครั้งละไม่เกิน 20 วัน
- ไปถึงสนามบินได้ภายใน 90 นาทีเมื่ออยู่เวรสแตนด์บาย
- พร้อมเริ่มการฝึกอบรมในเดือนกันยายนหรือตุลาคม
- เคยทำงานกับสายการบินยุโรปมาก่อนจะได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษ แต่ไม่ใช่ข้อบังคับ
ข้อที่พี่อยากให้อ่านซ้ำ: ประกาศไม่ได้กำหนดอายุสูงสุด
ประกาศเขียนแค่ว่า “At least 20 years of age” คืออายุอย่างน้อย 20 ปี แล้วก็จบแค่นั้นค่ะ ไม่มีคำว่าไม่เกิน 26 ไม่เกิน 28 ไม่เกิน 30 เหมือนที่น้องเจอมาตลอด
พี่รู้ว่ามีน้องกลุ่มหนึ่งที่เลิกสมัครไปแล้ว เพราะอายุ 29 30 31 32 แล้วทุกประกาศที่เปิดอ่านก็ตัดตั้งแต่บรรทัดแรก น้องกลุ่มนี้แหละค่ะที่พี่เขียนหัวข้อนี้ให้
แต่พี่ต้องพูดให้ตรงด้วยว่า “ประกาศไม่ได้เขียนไว้” ไม่เท่ากับ “สายการบินรับรองว่าไม่จำกัดอายุ” มันคือการไม่มีข้อความ ไม่ใช่คำสัญญาค่ะ แต่ในทางปฏิบัติ ประกาศคือเกณฑ์ที่เขาใช้คัด — ถ้าเขาจะตัดที่อายุ เขาเขียนตั้งแต่แรกแล้ว พี่เลยคิดว่ารอบนี้คุ้มมากที่จะลอง ถ้าน้องอยู่ในกลุ่มนี้
จากพี่พลอย
อดีตลูกเรือ Qatar Airways
ถ้าน้องอายุเกิน 30 แล้วกำลังลังเล พี่อยากบอกว่าอย่าเพิ่งตัดตัวเองออกค่ะ ให้เขาเป็นคนตัด อย่าตัดตัวเอง ประสบการณ์ชีวิตและวุฒิภาวะเป็นข้อได้เปรียบ ในห้องสัมภาษณ์จริงมากกว่าที่น้องคิด โดยเฉพาะกับสายการบินยุโรปที่ให้ค่ากับ การรับมือสถานการณ์จริงมากกว่าอายุบนกระดาษ
รายละเอียดเล็ก ๆ ที่บอกว่ารอบนี้เขาตั้งใจรับคนไทยจริง
ในประกาศภาษาอังกฤษทั้งฉบับ มีคำไทยโผล่มาคำหนึ่งค่ะ เขาเขียนว่าวุฒิที่ต้องการคือ “upper/senior secondary school ‘Matthayom Plai’ or comparable level”
พี่สะดุดตรงนี้มากนะคะ เพราะสายการบินที่รับสมัครแบบขอไปที จะไม่มีวันเขียนคำว่า “มัธยมปลาย” เป็นคำทับศัพท์ภาษาไทยลงในประกาศภาษาอังกฤษ การที่เขาเขียน แปลว่ามีคนนั่งเทียบระบบการศึกษาไทยให้ตรงกับเกณฑ์ของเขาจริง ๆ
แปลเป็นภาษาที่น้องใช้ได้เลยคือ วุฒิ ม.6 สมัครได้ค่ะ ไม่ต้องปริญญาตรี ไม่ได้ระบุสาขา ไม่ได้ระบุเกรดเฉลี่ย และไม่ต้องมีประสบการณ์บนเครื่องมาก่อน (เคยบินกับสายการบินยุโรปแค่ได้เปรียบ ไม่ใช่ข้อบังคับ)
สามข้อที่พี่อยากให้ถามเขาให้ชัด ก่อนตั้งความหวัง
ตรงนี้คือส่วนที่พี่คิดว่ามีค่าที่สุดในบทความนี้ค่ะ เพราะมันคือสิ่งที่ประกาศ ไม่ได้บอก และไม่มีใครจะมาบอกน้องแทน
1. “มีสิทธิ์เดินทางเข้า-ออกทุกประเทศที่เราบิน” แปลว่าอะไรสำหรับพาสปอร์ตไทย
ประกาศเขียนว่า “Legal right to travel unrestricted to and from all countries flown by Norse Atlantic Airways”
Norse บินเข้าสหรัฐอเมริกาและอังกฤษด้วยค่ะ ซึ่งสองประเทศนี้คนไทยต้องมีวีซ่า โดยปกติแล้วลูกเรือจะใช้วีซ่าประเภทลูกเรือ และสายการบินเป็นคนดำเนินการให้ แต่ประกาศนี้ ไม่ได้เขียนไว้ว่าใครจัดการ — เขียนแค่ว่าน้องต้อง “มีสิทธิ์”
พี่ไม่เดาแทนเขานะคะ แต่พี่อยากให้น้องถามคำถามนี้ตรง ๆ ในขั้นตอนสมัคร ว่า “สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางไทย สายการบินเป็นผู้ดำเนินการวีซ่าลูกเรือให้หรือไม่” ถ้าคำตอบคือเขาจัดการให้ ข้อนี้ก็จบ ถ้าคำตอบคือต้องจัดการเอง น้องจะได้รู้ต้นทุนจริงตั้งแต่วันนี้
2. ใบรับรองแพทย์ EASA ทำที่ไหน แล้วใครออกค่าใช้จ่าย
ข้อนี้คนพลาดเยอะมากค่ะ ประกาศไม่ได้ขอใบตรวจร่างกายทั่วไป แต่ขอใบรับรองแพทย์ตามมาตรฐาน EASA ซึ่งต้องออกโดยแพทย์เวชศาสตร์การบินที่ EASA รับรองเท่านั้น ไม่ใช่ใบรับรองแพทย์ที่เดินเข้าโรงพยาบาลไหนก็ได้
ประกาศเขียนวงเล็บไว้ว่า “ถ้ายังไม่มี หรือใบเดิมหมดอายุ” ก็คือเขารู้ว่าผู้สมัครส่วนใหญ่ยังไม่มี แต่ไม่ได้บอกว่าใครออกค่าใช้จ่าย และไม่ได้บอกว่าทำที่ไหนได้บ้างในไทย ถามให้ชัดค่ะ อย่าเพิ่งไปจ่ายเงินตรวจเองก่อนได้คำตอบ
3. เงินเดือนเท่าไหร่ — ประกาศไม่ได้บอก และพี่จะไม่เดาให้
พี่รู้ว่านี่คือคำถามแรกที่ทุกคนอยากรู้ และพี่ขอตอบตรง ๆ ว่า ประกาศไม่ได้ระบุตัวเลขเงินเดือนไว้เลยค่ะ สิ่งที่เขาเขียนมีแค่ว่า “ได้รับเงินเดือนตั้งแต่วันแรกของการฝึกอบรม” พร้อมสิทธิ์ตั๋วเดินทางไปได้ทุกจุดหมายของสายการบิน
พี่จะไม่เอาตัวเลขของเบสอื่นมาแปะให้ดูดีนะคะ เพราะฐานเงินเดือนลูกเรือ ผูกกับประเทศที่เบสอยู่ ตัวเลขของลอนดอนหรือออสโลใช้กับเบสกรุงเทพฯ ไม่ได้ ถ้าเห็นเพจไหนลงตัวเลขเงินเดือนรอบนี้แบบชัดเจน ให้สงสัยไว้ก่อนค่ะ ว่าเขาเอามาจากไหน — ถามตัวเลขจากสายการบินโดยตรงในขั้นตอนสัมภาษณ์เป็นคำถามที่สุภาพและมืออาชีพมาก ถามได้เลย
งานเอกสารที่ต้องเริ่มทำตั้งแต่วันนี้
สองข้อนี้ในประกาศดูเงียบ ๆ แต่กินเวลาจริงหลายสัปดาห์ค่ะ และเป็นเหตุผลที่คนสมัครแล้วหลุดกลางทาง
- หนังสือรับรองความประพฤติ — จากทุกประเทศที่เคยอยู่เกิน 6 เดือนในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ถ้าน้องอยู่ไทยตลอด ก็คือของไทยใบเดียว ขอที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ แต่ถ้าเคยไปเรียนหรือทำงานต่างประเทศ ต้องขอของประเทศนั้นด้วย และอันนั้นใช้เวลานาน
- ไทม์ไลน์ย้อนหลัง 5 ปี — ต้องอธิบายได้ว่าแต่ละช่วงทำอะไร ทำงาน เรียน หรือว่างงาน และถ้ามีช่วงว่างเกิน 28 วัน ต้องมีจดหมายชี้แจง ข้อนี้ไม่ได้แปลว่าว่างงานแล้วผิดนะคะ แค่ต้องอธิบายได้เท่านั้นเอง
จากพี่พลอย
อดีตลูกเรือ Qatar Airways
พี่แนะนำให้เปิดไฟล์ไว้ตั้งแต่วันนี้เลยค่ะ ไล่เขียนไทม์ไลน์ 5 ปีย้อนหลังของตัวเอง เดือนต่อเดือน แล้วดูว่ามีช่องว่างตรงไหนบ้าง ทำครั้งเดียวใช้ได้กับทุกสายการบิน และมันคือสิ่งที่ทำให้คนที่เตรียมตัวมา ต่างจากคนที่ไม่ได้เตรียม
วิธีสมัคร Norse Atlantic Airways
สมัครผ่านหน้าประกาศของสายการบินโดยตรงค่ะ กดปุ่ม “APPLY NOW” ในหน้านั้นเลย ประกาศไม่ได้ให้อีเมล ไม่ได้ให้ฟอร์มอื่น และไม่มีตัวแทนรับสมัครใด ๆ
- หน้าประกาศรับสมัคร — Seasonal Cabin Crew - Bangkok (BKK) บนเว็บไซต์ Norse Atlantic
- หน้ารวมตำแหน่งงานทั้งหมด — careers.flynorse.com
ก่อนกดสมัคร พี่อยากให้เตรียมสองอย่างค่ะ: CV ภาษาอังกฤษ ที่อ่านแล้วเห็นเลยว่าน้องเคยทำงานบริการหรือรับมือคนมาแบบไหน และ รูปถ่ายที่ดูเป็นมืออาชีพ ไม่ต้องหรูหรา แต่ต้องคมชัดและดูเป็นตัวเอง
แล้วก็อย่าลืมเช็กก่อนกดส่งนะคะว่าประกาศยังเปิดอยู่ เพราะรอบนี้ไม่มีวันปิดรับที่ประกาศไว้ เขาปิดเมื่อไหร่ก็ได้ค่ะ
ระวังมิจฉาชีพ — รอบนี้เสี่ยงเป็นพิเศษ
พี่ต้องเตือนข้อนี้แรงกว่าปกติค่ะ เพราะรอบนี้มีเงื่อนไขครบทุกอย่างที่มิจฉาชีพชอบ: สายการบินที่คนไทยยังไม่คุ้นชื่อ ข่าวที่ยังไม่มีสื่อไหนรายงาน และคำว่า “เบสกรุงเทพฯ” ที่ทำให้คนอยากได้มาก
- ไม่มีค่าสมัคร ไม่มีค่าจองคิวสัมภาษณ์ ไม่มีค่านายหน้า — ขั้นตอนการสมัครในประกาศไม่มีจุดไหนที่ต้องจ่ายเงินเลยแม้แต่บาทเดียว
- สมัครได้ทางเดียวคือหน้าเว็บของสายการบิน ถ้ามีใครส่งลิงก์อื่น ฟอร์มอื่น หรือให้แอดไลน์ส่วนตัวเพื่อ “ลัดคิว” คือแอบอ้างค่ะ
- ไม่มีคอร์สไหนการันตีว่าจะได้งาน — รวมถึงคอร์สของพี่เองด้วยนะคะ ใครการันตีผลให้ ให้เดินหนีเลยค่ะ
ถ้าน้องเจอโพสต์ที่ไม่แน่ใจ ส่งมาให้พี่ดูก่อนได้ค่ะ พี่ดูให้ฟรี ไม่ต้องเกรงใจ
ไม่แน่ใจว่าตัวเองผ่านเกณฑ์ไหม ทักมาถามพี่ได้เลยนะคะ
พี่พลอยเป็น อดีตลูกเรือ Qatar Airways และเคยนั่งเก้าอี้ผู้สมัครมาก่อนเหมือนกันค่ะ พี่รู้ดีว่าความรู้สึก “อยากสมัคร แต่กลัวว่าตัวเองจะไม่ผ่านตั้งแต่ข้อแรก” มันเป็นยังไง
รอบนี้พี่อยากชวนคุยเป็นพิเศษ เพราะมันมีทั้งข้อดีที่หายากมาก (เบสอยู่ที่นี่ ไม่มีเพดานอายุในประกาศ วุฒิ ม.6 ก็สมัครได้) และข้อที่ต้องคิดให้ดี (สัญญา 7 เดือน กับสามคำถามข้างบนที่ยังไม่มีคำตอบ) ทักมาเล่าให้พี่ฟังก่อนได้ค่ะ ว่าตอนนี้น้องอยู่ตรงไหน — อายุเท่าไหร่ สูงเท่าไหร่ ภาษาอังกฤษระดับไหน ตอนนี้ทำงานอะไรอยู่ แล้วพี่จะบอกตรง ๆ ว่าควรทุ่มกับรอบนี้ หรือเก็บแรงไว้รอรอบที่เหมาะกับน้องมากกว่า
ส่วนน้องที่ตั้งใจจะไปให้ถึงห้องสัมภาษณ์จริง ๆ พี่มีคลาส 1-on-1 (เริ่มต้น ฿3,500 หักเป็นค่าคอร์สเต็มได้ภายหลัง) ที่พี่ซ้อมสัมภาษณ์ให้เองทุกคน ทั้งการตอบคำถามภาษาอังกฤษ บุคลิก และการเตรียมตัววันจริง เพราะพี่ดูแลเองทุกคน แต่ละรอบจึงรับได้จำนวนจำกัดจริง ๆ
ไม่ต้องรีบตัดสินใจนะคะ ทักมาคุยกับพี่ก่อนได้ พี่ยินดีช่วยดูให้จริง ๆ ค่ะ
คำถามที่พบบ่อย
Norse Atlantic Airways รับลูกเรือประจำกรุงเทพฯ จริงไหม?
จริงค่ะ ประกาศบนเว็บไซต์รับสมัครงานของสายการบินระบุตำแหน่ง Seasonal Cabin Crew - Bangkok (BKK) โดยระบุสถานที่ปฏิบัติงานเป็นกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ผู้ที่ได้รับคัดเลือกจึงประจำอยู่ที่กรุงเทพฯ ไม่ต้องย้ายไปอยู่ต่างประเทศ
Norse Atlantic กำหนดอายุสูงสุดเท่าไหร่?
ประกาศระบุเพียงอายุขั้นต่ำ 20 ปี และไม่ได้ระบุอายุสูงสุดไว้ ซึ่งต่างจากสายการบินหลายแห่งที่กำหนดเพดานอายุไว้ที่ 26–30 ปี อย่างไรก็ตาม การที่ประกาศไม่ได้ระบุ ไม่ใช่คำรับรองจากสายการบินว่าไม่มีการพิจารณาเรื่องอายุ
วุฒิ ม.6 สมัคร Norse Atlantic ได้ไหม?
ได้ค่ะ ประกาศระบุวุฒิขั้นต่ำเป็นมัธยมปลาย โดยเขียนคำว่า “Matthayom Plai” ไว้ในประกาศภาษาอังกฤษโดยตรง หรือวุฒิเทียบเท่า ไม่ได้กำหนดสาขาวิชา เกรดเฉลี่ย หรือประสบการณ์การบินมาก่อน
ส่วนสูงและภาษาอังกฤษต้องเท่าไหร่?
ส่วนสูงอย่างน้อย 160 เซนติเมตร โดยประกาศไม่ได้กำหนดเพดานความสูง และต้องเอื้อมถึงช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะได้เองโดยไม่ต้องมีคนช่วย ส่วนภาษาอังกฤษกำหนดไว้ที่ระดับ CEFR B2 ขึ้นไป ประกาศไม่ได้ระบุว่าต้องใช้คะแนน TOEIC หรือ IELTS เท่าไหร่
สัญญาจ้างของ Norse Atlantic รอบนี้เป็นแบบไหน?
เป็นสัญญาจ้างชั่วคราวแบบเต็มเวลา ระยะเวลา 7 เดือน สำหรับฤดูกาลฤดูหนาว 2026/27 โดยประกาศระบุว่ามีสิทธิ์ต่อสัญญาในฤดูกาลถัดไป ซึ่งเป็นสิทธิ์ในการพิจารณาต่อ ไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้ต่อ
เงินเดือนลูกเรือ Norse Atlantic เบสกรุงเทพฯ เท่าไหร่?
ประกาศไม่ได้ระบุตัวเลขเงินเดือนไว้ ระบุเพียงว่าผู้สมัครจะได้รับเงินเดือนตั้งแต่วันแรกของการฝึกอบรม และได้รับสิทธิ์การเดินทางไปยังจุดหมายของสายการบิน ควรสอบถามตัวเลขจากสายการบินโดยตรงในขั้นตอนการสมัคร และไม่ควรอ้างอิงตัวเลขของฐานปฏิบัติการในประเทศอื่น เพราะฐานเงินเดือนผูกกับประเทศที่ประจำการ
ต้องใช้ใบรับรองแพทย์แบบไหน?
ต้องเป็นใบรับรองแพทย์ตามมาตรฐาน EASA ที่ออกโดยแพทย์เวชศาสตร์การบินซึ่งได้รับการรับรองจาก EASA ไม่ใช่ใบรับรองแพทย์ทั่วไป ประกาศระบุกรณีที่ยังไม่มีใบรับรองหรือใบเดิมหมดอายุไว้ด้วย แต่ไม่ได้ระบุว่าฝ่ายใดรับผิดชอบค่าใช้จ่าย จึงควรสอบถามสายการบินก่อน
สมัคร Norse Atlantic ยังไง มีค่าสมัครไหม?
สมัครผ่านหน้าประกาศรับสมัครบนเว็บไซต์ของสายการบินโดยตรง โดยกดปุ่ม APPLY NOW ในหน้านั้น ประกาศไม่ได้ระบุช่องทางอื่น ไม่มีอีเมลรับสมัคร และไม่มีตัวแทนรับสมัคร ไม่มีค่าสมัครและไม่มีค่าดำเนินการใด ๆ หากมีผู้เรียกเก็บค่าสมัคร ค่าจองคิวสัมภาษณ์ หรือค่านายหน้า ถือว่าแอบอ้าง
