“หนูไม่เก่งภาษาอังกฤษเลยค่ะพี่ จะเป็นแอร์ได้ไหม” พี่ได้ยินประโยคนี้บ่อยมาก และอยากตอบให้ชัดตั้งแต่บรรทัดแรกเลยนะคะ
เป็นได้ค่ะ ถ้าภาษาอังกฤษของน้องไปถึงระดับที่สายการบินขอ ทุกสายในบทความนี้ขอให้สื่อสารภาษาอังกฤษได้ดี แต่ประกาศที่พี่เปิดดูไม่มีฉบับไหนขอให้พูดเหมือนเจ้าของภาษา และหลายสายไม่ขอคะแนน TOEIC เลยด้วยซ้ำ สิ่งที่ต้องรู้คือตอนนี้น้องอยู่ตรงไหน แล้วสายที่อยากไปขอระดับไหนค่ะ
พี่ใส่เฉพาะเงื่อนไขที่เปิดดูจากประกาศของสายการบินเอง หรือข่าวที่อ้างประกาศรอบนั้น เช็กล่าสุด 15 ตุลาคม 2569 ลิงก์ที่มาอยู่ท้ายบทความค่ะ สายไหนไม่อยู่ในตาราง แปลว่าพี่ยังหาประกาศตัวจริงไม่เจอ และเกณฑ์อาจเปลี่ยนได้ทุกรอบ ก่อนสมัครให้เปิดประกาศของรอบนั้นเช็กอีกครั้งนะคะ
สายการบินที่ไม่ขอคะแนน TOEIC
สายเหล่านี้ไม่ได้เขียนคะแนนสอบไว้ในประกาศ แต่ทุกสายเขียนว่าต้องใช้ภาษาอังกฤษได้ดี แปลว่าเขาจะดูภาษาอังกฤษของน้องจากใบสมัครและตอนเจอตัวจริงแทนค่ะ
สายการบิน | ประกาศเขียนเรื่องภาษาอังกฤษไว้ว่า |
|---|---|
Emirates | พูดและเขียนภาษาอังกฤษได้คล่อง (ได้ภาษาอื่นเพิ่มเป็นข้อได้เปรียบ) |
Qatar Airways | พูดและเขียนภาษาอังกฤษได้คล่อง |
Etihad Airways | ภาษาอังกฤษคล่อง ทั้งพูดและเขียน |
Riyadh Air | ภาษาอังกฤษคล่องเป็นเรื่องจำเป็น |
Gulf Air (รอบกรุงเทพฯ) | สื่อสารภาษาอังกฤษได้ดีทั้งพูดและเขียน |
Cathay Pacific | ใช้ภาษาอังกฤษได้ดีทั้งพูดและเขียน และต้องได้ภาษาเอเชียอีกอย่างน้อย 1 ภาษา |
Scoot (รอบกรุงเทพฯ ต.ค. 2569) | สื่อสารภาษาอังกฤษได้เป็นอย่างดี |
ไม่ต้องมีใบ TOEIC ก็สมัครได้ แต่ไม่ได้แปลว่าง่ายกว่านะคะ เพราะทุกขั้นตอนตั้งแต่กรอกใบสมัครไปจนถึงห้องสัมภาษณ์เป็นภาษาอังกฤษทั้งหมด
เป็นแอร์ ต้องได้ TOEIC เท่าไหร่ (สายที่ขอคะแนน)
สายการบิน | TOEIC ขั้นต่ำ | ใช้คะแนนอื่นแทนได้ |
|---|---|---|
Singapore Airlines | 600 | TOEFL 500 หรือ IELTS 6 |
การบินไทย (รอบ พ.ย. 2568) | 600 (แบบ Personal เท่านั้น) | THAI-TEP 59, IELTS 5.5 หรือ TOEFL (PBT 510 / CBT 180 / iBT 64) ผลสอบไม่เกิน 2 ปี |
ไทยเวียตเจ็ท (Batch 43 & 44) | 600 | ประกาศไม่ได้ระบุ |
สามสายนี้ตั้ง TOEIC ไว้ที่ 600 คะแนน เท่ากันค่ะ ข้อที่ต้องระวังคือการบินไทยรับเฉพาะ TOEIC แบบ Personal และผลสอบต้องไม่เกิน 2 ปีนับถึงวันสมัคร ส่วนการบินไทยยังไม่มีรอบใหม่ในปีนี้ ตัวเลขข้างบนเป็นของรอบ 1–12 พ.ย. 2568 นะคะ
ถ้าน้องตั้งใจจะสมัครสายในไทยหรือในเอเชียที่ขอคะแนน วางแผนสอบไว้ก่อนเปิดรับดีกว่า เพราะบางรอบเปิดรับแค่ 1–2 สัปดาห์ ดูได้ว่าตอนนี้สายไหนเปิดอยู่ที่ รวมประกาศรับสมัครแอร์ สจ๊วต ล่าสุด ค่ะ
ไม่เก่งภาษาอังกฤษ ควรเริ่มตรงไหน
1. รู้ระดับของตัวเองก่อน
คำว่า “ไม่เก่ง” ของแต่ละคนไม่เท่ากันค่ะ บางคนอยู่ห่างจากที่สายการบินขอแค่นิดเดียว ข้อสอบวัดระดับ CEFR ของแอร์แขกมี 72 ข้อ ครบ Grammar, Vocabulary, Reading และ Listening ใช้เวลาประมาณ 45 นาที ทำและรู้ระดับได้ฟรี
ระดับแยกรายทักษะ เฉลยทีละข้อ และใบรับรอง เป็นส่วนที่มีค่าใช้จ่าย จ่ายเฉพาะตอนที่อยากดูค่ะ ถ้าอยากลองแบบสั้น ๆ ก่อน มี ข้อสอบภาษาอังกฤษจำลองของสายการบิน 8 ข้อ ให้ลองฟรีด้วยนะคะ
2. เลือกสายให้ตรงกับจุดที่น้องอยู่
ถ้ายังไม่มีคะแนน TOEIC เริ่มจากสายที่ไม่ขอคะแนนได้เลย แล้วค่อยวางแผนสอบไปพร้อมกัน ถ้ามีคะแนนแล้ว ลองเทียบกับตารางด้านบนว่าถึง 600 หรือยัง
3. ฝึกพูดเรื่องของตัวเองเป็นภาษาอังกฤษ
สิ่งที่น้องต้องพูดให้ได้ในห้องสัมภาษณ์คือเรื่องของตัวเอง เริ่มจาก ประโยคแนะนำตัวภาษาอังกฤษ และ 311 ประโยคภาษาอังกฤษสำหรับลูกเรือ ฝึกพูดออกเสียงทุกวัน วันละนิดก็พอค่ะ
จากพี่พลอย
อดีตลูกเรือ Qatar Airways
น้องหลายคนที่ทักมาว่าไม่เก่ง พอได้คุยกันจริง ๆ กลับพูดได้ แต่ไม่มั่นใจ สองอย่างนี้แก้คนละแบบนะคะ ไม่เก่ง ต้องเติมพื้นฐาน ไม่มั่นใจ ต้องได้พูดบ่อย ๆ รู้ระดับของตัวเองก่อน จะได้รู้ว่าน้องเป็นแบบไหน แล้วเตรียมตัวถูกทางค่ะ
ถ้าอยากซ้อมพูดและซ้อมสัมภาษณ์กับพี่แบบตัวต่อตัว ดู คอร์สเรียนแอร์โฮสเตส กับพี่พลอย อดีตลูกเรือ Qatar Airways ได้นะคะ หรือถ้ายังไม่แน่ใจว่าตัวเองพร้อมแค่ไหน ให้พี่ช่วยดูภาพรวมก่อนก็ได้ค่ะ
ที่มาของข้อมูล
เปิดดูทุกลิงก์เมื่อ 15 ตุลาคม 2569
- Emirates — หน้ารับสมัคร Cabin Crew
- Qatar Airways — ประกาศ Cabin Crew Recruitment 2026
- Etihad Airways — หน้ารับสมัคร Cabin Crew
- Riyadh Air — ประกาศ Cabin Crew Recruitment Event
- Gulf Air — ประกาศ GF2111 รอบกรุงเทพฯ
- Cathay Pacific — คุณสมบัติขั้นต่ำ Flight Attendant
- Scoot — ข่าวรับสมัครรอบกรุงเทพฯ ต.ค. 2569 (The Bangkok Insight)
- Singapore Airlines — ประกาศ Cabin Crew (Thailand)
- การบินไทย — ข่าวรับสมัครรอบ 1–12 พ.ย. 2568 (ฐานเศรษฐกิจ)
- ไทยเวียตเจ็ท — ประกาศ Cabin Crew Batch 43 & 44
